87.010.P
Precyzyjnie wykonany model mostu wg oryginalnego projektu z 1895 r i zatwierdzonego do powszechnego stosowania od 1900:Znormalizowane konstrukcje stalowe przepraw mostowych.Pruskie Koleje Państwowe. Wydanie 1900/1901 Wrocław. Model w postaci zestawu elementów do samodzielnego montażu. Pierwsza prezentacja: na targach w Dortmundzie 20 – 24.04.2016 r. Długość: 113 mmSzerokość: 50 mmWysokość: 19 mmSymbol: 87.010.P
14,333 Warszawa Praga – Legionowo nad Kanałem Żerańskim (H0) – blachownica
Wiernie odtworzony model mostu w skali1:87 na podstawie dokumentacji i konsultacji z projektantem mostu. Model wykonany z blach fototrawionych łączonych metodą lutowania. Model gotowy jest do zamontowania – pomalowany lub w wersji bez malowania z powłoką miedzianą. Oryginał znajduje się na trasie Warszawa – Gdańsk nad Kanałem Żerańskim ( 52° 18’ 74,54” N; 21° 00’ […]
Model mostu kratownicowego (H0)
Model wykonany z blach fototrawionych łączonych metodą lutowania. Model jest pomalowany, gotowy do zamontowania. Długość: 241 mmSzerokość: 63 mmWysokość: 52 mmSymbol: 87.007.E
201,697 Skarżysko-Kamienna – Sandomierz na rzece Przepaść – jednotorowy (H0)
Konstrukcja mostu jest oparta na dokumentacji inwentaryzacyjnej w ramach studium projektowanego remontu linii kolejowej Skarżysko-Kamienna – Sandomierz, most na rzece Przepaść, 201,697 km. Most nie był remontowany, remont miał obejmować kratownicę jak i płytę betonową leżącą na dwóch połączonych konstrukcjach blachownicowych, oraz wymianę barierek. Wewnątrz, między blachownicami zostały wiernie odtworzone przenikające się kratownice. Model wykonany […]
201,697 Skarżysko-Kamienna – Sandomierz na rzece Przepaść – dwutorowy (H0)
Konstrukcja mostu jest oparta na dokumentacji inwentaryzacyjnej w ramach studium projektowanego remontu linii kolejowej Skarżysko-Kamienna – Sandomierz, most na rzece Przepaść, 201,697 km. Most nie był remontowany, remont miał obejmować kratownicę jak i płytę betonową leżącą na dwóch połączonych konstrukcjach blachownicowych, oraz wymianę barierek. Wewnątrz, między blachownicami zostały wiernie odtworzone przenikające się kratownice. Model wykonany […]
229,667 Skarżysko-Kamienna – Sandomierz na rzece Opatówka (H0)
Konstrukcja mostu jest oparta na studium projektowym remontu linii kolejowej Skarżysko-Kamienna – Sandomierz, most na rzece Opatówka, 229,667 km. Most nie powstał, gdyby powstał wyglądał by tak, jak model. Przeprawa składa się z dwóch identycznych mostów blachownicowych połączonych jedynie pomostem – kratownicą. Model wykonany jest z lutowanych elementów blach fototrawionych, posiada otwory do zamontowania zewnętrznej […]