Autor: Apolinary

14,333 Warszawa Praga – Legionowo nad Kanałem Żerańskim (N) – kratownica

Most nad Kanałem Żerańskim Inari Wiernie odtworzony model mostu w skali 1:160 na podstawie dokumentacji i konsultacji z projektantem mostu. Model wykonany z blach fototrawionych łączonych metodą lutowania. Model gotowy jest do zamontowania – pomalowany lub w wersji bez malowania z powłoką miedzianą. Długość kratownicy łącznie z przyczółkami 415 mm w przypadku wersji bez przyczółków […]

14,333 Warszawa Praga – Legionowo nad Kanałem Żerańskim (N) – blachownica

Wiernie odtworzony model mostu w skali 1:160 na podstawie dokumentacji i konsultacji z projektantem mostu. Model wykonany z blach fototrawionych łączonych metodą lutowania. Model gotowy jest do zamontowania – pomalowany lub w wersji bez malowania z powłoką miedzianą. Oryginał znajduje się na trasie Warszawa – Gdańsk nad Kanałem Żerańskim ( 52° 18’ 74,54” N; 21° 00’ […]

Most drogowy nad Pilicą w Białobrzegach (N)

Model kartonowy w skali 1:160 jednego przęsła mostu drogowego o konstrukcji żelbetowej. Oryginał powstał w okresie międzywojennym i był, w tamtych czasach, największą budowlą tego typu w Polsce. Cała przeprawa składa się z czterech przęseł. Pierwsza prezentacja modelu odbyła się na targach w Kolonii w dniach 22-25.11.2012. Model dostępny jest jako zestaw elementów kartonowych, jednego […]

Model mostu kratownicowego (N)

Model wykonany z blach fototrawionych łączonych metodą lutowania. Model jest pomalowany, gotowy do zamontowania. Długość: 131 mmSzerokość: 34 mmWysokość: 28 mmSymbol: 160.007.E

229,667 Skarżysko-Kamienna – Sandomierz na rzece Opatówka (N)

Konstrukcja mostu jest oparta na studium projektowym remontu linii kolejowej Skarżysko-Kamienna – Sandomierz, most na rzece Opatówka, 229,667 km. Most nie powstał, gdyby powstał wyglądał by tak, jak model. Przeprawa składa się z dwóch identycznych mostów blachownicowych połączonych jedynie pomostem – kratownicą. Model wykonany jest z lutowanych elementów blach fototrawionych, posiada otwory do zamontowania zewnętrznej […]

201,697 Skarżysko-Kamienna – Sandomierz na rzece Przepaść – jednotorowy (N)

Konstrukcja mostu jest oparta na dokumentacji inwentaryzacyjnej w ramach studium projektowanego remontu linii kolejowej Skarżysko-Kamienna – Sandomierz, most na rzece Przepaść, 201,697 km. Most nie był remontowany, remont miał obejmować kratownicę jak i płytę betonową leżącą na dwóch połączonych konstrukcjach blachownicowych, oraz wymianę barierek. Wewnątrz, między blachownicami zostały wiernie odtworzone przenikające się kratownice. Model wykonany […]

201,697 Skarżysko-Kamienna – Sandomierz na rzece Przepaść – dwutorowy (N)

Konstrukcja mostu jest oparta na dokumentacji inwentaryzacyjnej w ramach studium projektowanego remontu linii kolejowej Skarżysko-Kamienna – Sandomierz, most na rzece Przepaść, 201,697 km. Most nie był remontowany, remont miał obejmować kratownicę jak i płytę betonową leżącą na dwóch połączonych konstrukcjach blachownicowych, oraz wymianę barierek. Wewnątrz, między blachownicami zostały wiernie odtworzone przenikające się kratownice. Model wykonany […]

Diorama V

Diorama z piękną, w swojej formie, nastawnią kolejową. Budynek w 1:1 został zaprojektowany na podstawie szczątkowej dokumentacji nastawni kolejowej z początku XX wieku. Jako nastawania kolejowa w wielkości H0 została włożona w piękny klimat małych detali związanych z koleją. Projekt modelu 1:1 – Andrzej Witkowski, Bogdan MachnackiProjekt modelu 1:87 – Stangel.plOtoczenie modelu 1:87 – Daniel […]