201,697 Skarżysko-Kamienna – Sandomierz na rzece Przepaść – jednotorowy (N)
Konstrukcja mostu jest oparta na dokumentacji inwentaryzacyjnej w ramach studium projektowanego remontu linii kolejowej Skarżysko-Kamienna – Sandomierz, most na rzece Przepaść, 201,697 km. Most nie był remontowany, remont miał obejmować kratownicę jak i płytę betonową leżącą na dwóch połączonych konstrukcjach blachownicowych, oraz wymianę barierek. Wewnątrz, między blachownicami zostały wiernie odtworzone przenikające się kratownice. Model wykonany […]
229.667 Skarżysko-Kamienna – Sandomierz am Fluss Opatówka (N)
Konstrukcja mostu jest oparta na studium projektowym remontu linii kolejowej Skarżysko-Kamienna – Sandomierz, most na rzece Opatówka, 229,667 km. Most nie powstał, gdyby powstał wyglądał by tak, jak model. Przeprawa składa się z dwóch identycznych mostów blachownicowych połączonych jedynie pomostem – kratownicą. Model wykonany jest z lutowanych elementów blach fototrawionych, posiada otwory do zamontowania zewnętrznej […]
Fachwerkbrückenmodell (N)
Model wykonany z blach fototrawionych łączonych metodą lutowania. Model jest pomalowany, gotowy do zamontowania. Długość: 131 mmSzerokość: 34 mmWysokość: 28 mmSymbol: 160.007.E
Straßenbrücke über den Fluss Pilica in Białobrzegi (N)
Model kartonowy w skali 1:160 jednego przęsła mostu drogowego o konstrukcji żelbetowej. Oryginał powstał w okresie międzywojennym i był, w tamtych czasach, największą budowlą tego typu w Polsce. Cała przeprawa składa się z czterech przęseł. Pierwsza prezentacja modelu odbyła się na targach w Kolonii w dniach 22-25.11.2012. Model dostępny jest jako zestaw elementów kartonowych, jednego […]
14.333 Warschau Praga – Legionowo am Żerański-Kanal (N) – Blech
Wiernie odtworzony model mostu w skali 1:160 na podstawie dokumentacji i konsultacji z projektantem mostu. Model wykonany z blach fototrawionych łączonych metodą lutowania. Model gotowy jest do zamontowania – pomalowany lub w wersji bez malowania z powłoką miedzianą. Oryginał znajduje się na trasie Warszawa – Gdańsk nad Kanałem Żerańskim ( 52° 18’ 74,54” N; 21° 00’ […]
14.333 Warschau Praga – Legionowo am Żerański-Kanal (N) – Fachwerk
Most nad Kanałem ŻerańskimInari Wiernie odtworzony model mostu w skali 1:160 na podstawie dokumentacji i konsultacji z projektantem mostu. Model wykonany z blach fototrawionych łączonych metodą lutowania. Model gotowy jest do zamontowania – pomalowany lub w wersji bez malowania z powłoką miedzianą. Długość kratownicy łącznie z przyczółkami 415 mm w przypadku wersji bez przyczółków 332 […]
59.0 Warschau-Radom auf der Pilica (N)
Precyzyjnie odtworzony model mostu w skali 1:160 na podstawie oryginalnej dokumentacji mostu. Model wykonany z blach fototrawionych łączonych metodą lutowania precyzyjnego. Model gotowy jest do zamontowania – pomalowany lub w wykonaniu na zamówienie. Oryginał znajduje się na trasie Warszawa – Radom nad Pilicą w okolicy Warki ( 51° 46’ 40,10” N; 21° 10’ 43,17” E […]
Brücke von 1890 am Nogat in Malbork (N)
Pod koniec lat 40 XIX w. zapadła decyzja o budowie nowych mostów kolejowych na Wiśle w Tczewie i na Nogacie w Malborku. Budowę rozpoczęto wiosną 1888 r. Most w Tczewie miał 6 przęseł (131,15 m każde), most w Malborku miał 2 przęsła główne (97,92 m każde). Na pierwszy rzut oka przęsła wyglądały podobnie, konstrukcja również. […]
65,4 + 55,70 Łuków – Radom an der Weichsel (N)
Precyzyjnie odtworzony model mostu w skali 1:160 na podstawie oryginalnej dokumentacji mostu. Model wykonany z blach fototrawionych łączonych metodą lutowania precyzyjnego. Model gotowy jest do zamontowania – pomalowany lub w wykonaniu na zamówienie. Oryginał znajduje się na trasie Łuków-Radom nad Wisłą w okolicy Dęblina ( 51° 33’ 03,22” N; 21° 50’ 00,98” E ). Symbol: […]
201.697 Skarżysko-Kamienna – Sandomierz am Abyss – zweigleisig (TT)
Konstrukcja mostu jest oparta na dokumentacji inwentaryzacyjnej w ramach studium projektowanego remontu linii kolejowej Skarżysko-Kamienna – Sandomierz, most na rzece Przepaść, 201,697 km. Most nie był remontowany, remont miał obejmować kratownicę jak i płytę betonową leżącą na dwóch połączonych konstrukcjach blachownicowych, oraz wymianę barierek. Wewnątrz, między blachownicami zostały wiernie odtworzone przenikające się kratownice. Model wykonany […]