Ø 0,63 mm, grubość ścianki 0,15 mm
Rurka ze stali nierdzewnej Ø 0,63 mm, grubość ścianki 0,15 mm. Długość odcinka ok. 480 mm.
Ø 0,81 mm, grubość ścianki 0,13 mm
Rurka ze stali nierdzewnej Ø 0,81 mm, grubość ścianki 0,13 mm. Długość odcinka ok. 500 mm.
Koszulka II
Koszulka biała sportowa COTTON-TOUCH, gramatura 180g/m2, materiał 100% bawełna od środka i poliester na zewnątrz (50%/50%). Nadruk zdjęcia wykonany metodą sublimacyjną. Rozmiary podstawowe: L, XL.
Diorama I
Diorama powstała na indywidualne zamówienie. Założeniem było uchwycenie klimatu jednotorowego szlaku kolejowego w skali 1:160 z mostem kratownicowym nad małą rzeką. Pierwowzorem miał być most 63,728 CMK w kolorze szarym. Podobne konstrukcje kratownicowe (nierzadko identyczne) powstały również na innych liniach w wielu miejscach Polski: 52° 18’ 74,54” N; 21° 00’ 03,90” E52° 28’ 18,12” N; […]
Diorama II
Diorama w skali 1:160 powstała na zlecenie Skansenu Rzeki Pilica w Tomaszowie Mazowieckim i tam też można ja oglądać. Wykonawcą jest firma MBR Model. Przedstawia czteroprzęsłową przeprawę drogową przez Pilicę w Białobrzegach. Oryginał powstał w latach 30 ubiegłego wieku i w ówczesnych czasach była to największa budowla żelbetowa w Polsce budząca zainteresowanie konstruktorów z zagranicy. […]
Diorama III
Diorama przedstawia dwutorową przeprawę kolejową nad rzeką będącą szlakiem żeglownym w 173 kilometrze szlaku wodnego. Całość wykonana w skali 1:160. Zastosowano modele przęseł przeprawy 59,0 Warszawa – Radom. Pomysł, kompozycja, konstrukcja – Inari, “zazielenienie” dioramy, “zalanie wodą” – Daniel Loko.
Diorama IV
Diorama na zamówienie firmy INTOP Warszawa. Nowa przeprawa kolejowa na remontowanej linii nr 8 Warszawa-Radom na 58,305 km szlaku w Warce nad Pilicą, 58,305 Warszawa-Radom. Całość dioramy – skala 1:120 na podstawie dokumentacji przeprawy. Pomysł, kompozycja, konstrukcja – Inari Piotr Ciechociński. Zieleń – Daniel Loko Pierwsza prezentacja 20.12. 2018 w siedzibie INTOP Położenie oryginału: 51° 46’ 40,10” N; […]
Kaubach – Brücke (H0)
Precyzyjnie odtworzony model mostu na podstawie oryginalnej dokumentacji (25.03.1886r.) z późniejszymi zmianami (13.01.1910r. – wzmocnienia). Wykonany z blach fototrawionych łączonych metodą lutowania precyzyjnego. Model gotowy do zamontowania, możliwość innego wykonania na zamówienie. Oryginał znajdował sie na linii Urnäsch – Appenzell nad potokiem Kaubach (47° 19’ 49,18” N; 9° 22’ 43,86” E). Długość: ~ 1011 mmSzerokość: ~ 46 […]
0,350 Mareza – Kwidzyn Wąsk. nad Liwą (H0)
Precyzyjnie odtworzony model mostu w skali 1:87 istniejącej konstrukcji. Model wykonany z blach fototrawionych łączonych metodą lutowania precyzyjnego. Model gotowy jest do zamontowania – pomalowany lub w wykonaniu na zamówienie. Oryginał znajduje się na trasie Mareza-Kwidzyn nad Liwą ( 53° 43’ 59,84” N; 18° 55’ 01,57” E ) nie istniejącej już kolei wąskotorowej. Pierwsza prezentacja odbyła się […]
0,450 Mareza – Kwidzyn Wąsk. (H0)
Precyzyjnie odtworzony model mostu w skali 1:87 istniejącej konstrukcji. Model wykonany z blach fototrawionych łączonych metodą lutowania precyzyjnego. Model gotowy jest do zamontowania – pomalowany lub w wykonaniu na zamówienie. Oryginał znajduje się na trasie Mareza-Kwidzyn estakada ( 53° 43’ 59,84” N; 18° 55’ 01,57” E ) nie istniejącej już kolei wąskotorowej. Pierwsza prezentacja planowana jest […]