Pod koniec lat 40 XIX w. zapadła decyzja o budowie nowych mostów kolejowych na Wiśle w Tczewie i na Nogacie w Malborku. Budowę rozpoczęto wiosną 1888 r. Most w Tczewie miał 6 przęseł (131,15 m każde), most w Malborku miał 2 przęsła główne (97,92 m każde). Na pierwszy rzut oka przęsła wyglądały podobnie, konstrukcja również.
Most w Malborku zbudowano w odległości 68 m od osi istniejącego mostu, budowę rozpoczęto 30.04.1888 i zakończono 25.10.1890 r. Zużyto 760 t stali konstrukcyjnej na jedno przęsło. Ciężar modelu to tylko 0,00032 t.
Precyzyjny model wykonany jest z lutowanych elementów blach fototrawionych, pokryty powłoką, w zależności od wykonania, miedzi lub cynku. Wykonanie odzwierciedla fazę przed ostatecznym wykończeniem – wzdłuż barierek mostu jest odwzorowane tymczasowe deskowanie, widoczne są elementy, które po wykończeniu mostu nie były by widoczne.
| Długość: 655 mm Szerokość: 68 mm Wysokość: 110 mm Symbol: 160.005.P |
